五五世纪

商用车型蒸发器

汽车发动机功率降低？功率输出不均匀，逐渐衰减？汽车越来越耗油？车内空调制冷系统是不是越来越难启动了？引擎很热？发动机抖动、转速不稳？这是您的汽车提醒您该清洁或更换蒸发器的时候了。蒸发器也是换热器的一种，是制冷循环中获得冷空气的直接装置，其形状与冷凝器相似，只是比冷凝器窄、小、厚。蒸发器安装在驾驶室仪表板后方，其在制冷系统中的结构和安装主要由管道和散热片组成，蒸发器下方有接水盘和排水管。蒸发器的作用与冷凝器的作用相反，制冷剂起到吸热作用，流经蒸发器的空气被冷却，制冷系统工作时，高压液态制冷剂通过膨胀阀膨胀压力降低，变成湿蒸汽进入蒸发器芯管，吸收散热器和周围空气的热量。蒸发器在运行过程中，由于空气相对湿度的降低，空气中多余的水分会逐渐凝结成水滴，聚集在一起，通过出风管排出车外。另外，为了节约能源，送风机的风来自机舱，温度过低的低温风经过蒸发器降温，降温后再送入机舱（空调时工作时，采用内循环模式），车内空调循环反复进行，不仅为车厢降温，还起到除湿作用。对蒸发器的要求： 由于蒸发器（直接产生冷空气或暖空气的部件）在车内的空间位置有限，要求蒸发器具有制冷效率高、体积小、重量轻的特点。对于带膨胀阀的系统，蒸发器出口的过热度由膨胀阀控制，对于带固定节流管的系统，依靠蒸发器后面的气液分离器保证压缩机必须吸入气体。